HPIM0022.JPG從高雄捷運站出來, 就感受到南台灣驕陽的威力了, 才早上9點多, 穿著大衣的我已經穿不住了. 南台灣的人們也跟太陽一樣名不虛傳的熱情, 不管是小巴司機或者是計程車, 都很熱心的問我們想去哪裡. 看了半天地圖, 要去渡船頭的我們還是走錯路, 走到漁人碼頭去了.

HPIM0023.JPG自行車造型的路標, 相當可愛. 再度驗證了台灣是自行車王國.

HPIM0024.JPG找了半天, 才終於看到渡船頭. 沒想到渡船口擠滿了人跟車, 還好渡輪是每十幾分鐘就有一班. 行人15元, 機車20元. 騎自行車者... 不知道是不是我看錯... 不用錢! 早知道在捷運站租個小折來了.

HPIM0025.JPG船板一搭上, 人車就魚貫進入. 渡輪上畫著鮮豔的原住民圖騰作裝飾.

HPIM0026.JPG旗津鼓山間的渡輪, 名字就叫做旗鼓輪.

輪船慢慢的驶離鼓山渡輪站... 然後, 啥米, 才沒講幾句話就... 到了. 原來旗津就在舉目可見的地方.

HPIM0029.JPG才想說這個渡船頭看起來很像個咖啡廳, 二樓的河邊曼波還真是個咖啡廳, 一樓就有遊客中心, 對面則是個腳踏車出租店(腳踏車, 南台灣到處都是腳踏車的感覺! 果然天氣好就是要騎腳踏車!) 單人腳踏車租一次200元, 不限時間. 渡船口附近有兩家腳踏車出租店, 在真愛碼頭及島上其他景點也有連鎖出租中心, 價錢好像都差不多.

HPIM0030.JPG我們決定先去吃點東西再出發, 先往遊客中心小姐介紹的廟前路找東西吃. 靠海的高雄當然名產就是各式新鮮的海鮮啦!! 廟前路上滿滿的都是海產店, 不過根據遊客中心小姐說, 他最喜歡的是風車公園附近的萬三小吃部. 雖然小姐建議我們可以先租車, 騎到風車公園再到名聞遐邇的萬三小吃店去品嘗美食, 不過因為天氣太熱而不太餓的我, 決定吃點小吃再前往風景區.

HPIM0031.JPG所以我們就找了這家"很特別"的肉羹麵, 店不大, 只有幾張桌子跟塑膠椅. 可是這是美鳳姐也稱讚的"不一樣的肉羹"店歐.

HPIM0032.JPG一般的肉羹都是滑嫩的肉, 這家店的肉羹卻是再去油炸過的, 所以吃起來硬硬的有種特殊的油香味. 好吃是還不錯啦, 雖然有一點點像在咬肉乾, 不過倒是挺特別的.

吃完肉羹, 我們再回到天后宮附近租車. 租車處的人建議我們先從燈塔附近的踩風大道開始騎, 沿著海岸線看風景. 這個自行車道的用意是不錯, 不過我覺得規劃的不好, 很多地方根本就裝上不鏽鋼的路擋, 腳踏車沒辦法直接騎過去, 弄得騎一會就得下車, 有點掃興. 不知道是不是真的因為海岸線侵蝕還是原本路標設計就不良, 很多行進方向的箭頭根本就不合理, 互相衝突.

我們先去參觀旗后砲台, 不過砲台附近其實沒有什麼. 只有一點很有意思的地方是上面刻滿了台灣本土詩人的詩作, 雖然不是很確定這些詩作跟砲台有什麼關係, 在上面漫步的時候讀讀詩作也不錯.

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過了星光隧道以後可以看見木板鋪成的踩風大道, 星光隧道我覺得太短了有點可惜, 陽光透進來的時候會很清楚的看見上面光禿禿的螢光條, 令人有點失望. 晚上光線沒那麼好的時候來應該很漂亮. 踩風大道騎沒幾分鐘就到底沒辦法再騎下去, 只好照原路回來... 難怪我在拍這個路標的時候, 明明箭頭指著行進方向, 但是很多人陸陸續續的反其道而行從這條路上回來.

街著我們往風車公園的方向前進, 本來以為踩風大道都是木板, 可以對海岸線一覽無遺... 可惜我們一路上都在騎人行道, 上上下下的有時還要與車爭道... 騎到快到風車公園了才知道原來因為海岸線侵蝕的關係, 許多踩風大道的地點已經關閉無法使用... 旅遊資訊的不足讓人一路上都有點"這個地方怎麼有這些莫名其妙的設計"... 這種感覺...

HPIM0035.JPG在戰爭與和平館稍事休息, 建築物很特別, 但沒有進去參觀.

HPIM0036.JPG許多人把這裡當作休憩點, 上洗手間或是補充水分.

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戰爭與和平紀念館不遠處, 就是風車公園. 看到風車公園的時候我有點小失望, 這樣的風車加州很多ㄟ...

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不過公園裡有很多馬賽克拼貼的雕塑, 色彩鮮豔, 相當有趣.

由於晚上還要趕回台北, 我們決定風車公園是旗津之行的終點. 因為真愛碼頭假日才開放, 我們只好沿原路騎回旗津碼頭搭渡輪回高雄市, 結束旗津一行.

 

旗津的旅遊資訊可以參考旗津觀光旅遊網.


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舊金山漂泊紀事

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